Dominiek Lootens
Advertenties

Brussels Gewest komt belofte om aantal gemeentebelastingen af te schaffen niet na

Het 11 jaar geleden opgerichte Brussels Fiscaal Compensatiefonds dat tot doel had het aantal lokale (pest)belastingen drastisch terug te schroeven en andere taksen beter op elkaar af te stemmen, heeft zijn effect volledig gemist. Dat blijkt uit het antwoord van de hoofdstedelijke regering op vragen die ik hierover in het parlement stelde.

Na de islamitische aanslag in Brussel werd het budget van dat compensatiefonds opgetrokken van 17 naar 37 miljoen euro om de noodlijdende middenstand tegemoet te komen. Maar alhoewel de Brusselse gemeenten inderdaad een paar pestbelastingen afschaften (bvb op beeldschermen en drijfkracht) kwamen er gewoon andere in de plaats.

citroenAls supermarktuitbater betaal je in Brussel aan belastingen en taksen 366% van het gemiddelde van de rest van Vlaanderen. Als horecabaas 304%. Brussel kent zo maar liefst 22 verschillende soorten heffingen – net het dubbele van pakweg Kortrijk en Aalst.

Daarnaast is er ook een groot verschil tussen de 19 Brusselse gemeenten onderling. Zo zijn er gemeenten die een extra taks heffen op horeca-uitbatingen die na een opgelegd sluitingsuur willen open blijven. Het jaarlijkse bedrag van deze belasting varieert afhangende van de gemeente van 350 tot 3.000 euro per drankgelegenheid, zo blijkt uit cijfers die het Vlaams Belang kon verzamelen.

Het Vlaams Belang eist dan ook dat er een einde komt aan de wildgroei aan taksen en heffingen en aan de grote intra-Brusselse verschillen. De Brusselse zelfstandigen kennen moeilijke tijden. Er waren de terroristische aanslagen in Zaventem en Brussel die de lokale economie een stevige knauw hebben gegeven, maar er is ook de rampzalige voetgangerszone en het ontbreken van een realistisch mobiliteitsbeleid in Brussel dat nefast is voor de handel en de horeca in de hoofdstad. En dat terwijl het net de middenstand is die Brussel vandaag recht houdt en die er voor zorgt dat Brussel nog een levendige en ietwat leefbare stad blijft.

Advertenties

Tags en graffiti bij Brusselse vervoersmaatschappij kosten handenvol geld

Aantal gevallen graffiti stijgt op 1 jaar tijd met 34%

Tags, graffiti en stickers verwijderen kost de Brusselse openbare vervoersmaatschappij MIVB jaarlijks handenvol geld, zo blijkt uit het antwoord van minister Pascal Smet op een vraag van Brussels Vlaams Belang fractievoorzitter Dominiek Lootens. En het probleem was nooit groter dan vandaag.

Op één jaar tijd, tussen 2016 en 2017, steeg het aantal graffiti-gerelateerde gevallen van vandalisme tegen de MIVB met maar liefst 34%. Waar de MIVB in 2016 ongeveer 56.000 gevallen optekende, waren er dat vorig jaar zowat 75.000. Dat wil zeggen dat er dagelijks (!) meer dan 200 tags en graffiti dienen te worden verwijderd.  Enkel en alleen al voor bijvoorbeeld het MIVB-station ‘Hallepoort’ moet er meer dan zeven maal per dag graffiti of wildgeplakte affiches verwijderd worden (2735 gevallen voor 2017).mivb graf

Dat verwijderen heeft natuurlijk ook een kostenplaatje: bijna een half miljoen euro voor 2017 (456.000 euro).

Het Vlaams Belang pleit er voor om zo vaak als mogelijk over te gaan tot identificatie van de dader(s), voornamelijk aan de hand van camerabeelden, en de dader(s) te laten opdraaien voor de integrale kost van de verwijdering.

De MIVB geeft zichzelf 48 uur de tijd om graffiti en andere besmeuringen en aanplakkingen te verwijderen, uitbater JC Decaux (schuilhuisjes) een week – tenzij het gaat om racistische tags, dan worden deze binnen de drie uur verwijderd. Voor het Vlaams Belang zou het alvast een goed signaal zijn mocht de MIVB zich voor ALLE graffiti, tags, enzoverder zo snel en efficiënt inzetten, teneinde het ‘broken window’ fenomeen adequaat tegen te gaan.

Brussels onderwijs islamiseert aan sneltempo. Vlaams Belang wil islam uit onze scholen weren

islamschoolVan alle kinderen die in Brussel naar het Nederlandstalig basisonderwijs gaan, volgt 32 procent islamitische godsdienst, zo blijkt uit het Statistisch Jaarboek van het Vlaams onderwijs 2016-2017.Het aantal kinderen dat islamles volgt steeg tussen het schooljaar 2007-‘08 en 2016-’17 met meer dan 100%.

Zeker in het gemeentelijk onderwijs is de islamisering zeer problematisch. Daar volgt maar liefst 69.45% van alle leerlingen islamitische godsdienst. In het gemeenschapsonderwijs is dat eveneens meer dan 50%. En dat heeft zo zijn gevolgen. Lessen rond de evolutieleer en bepaalde historische feiten worden soms niet eens meer onderwezen om de ‘islamitische gevoeligheden’ te respecteren.

In heel wat Brusselse scholen worden er ook enkel maar halalmaaltijden aangeboden, ook aan niet -islamitische kinderen. Zij moeten zich blijkbaar maar leren integreren in wat stilaan islamitische scholen zijn geworden.

Ook voor de islamitische kinderen zelf is het moslimonderricht in onze scholen problematisch. Dat bleek vorig jaar nog uit een onderzoek van jihadexpert Montasser AlDe’emeh  in meerdere Brusselse scholen. Islamleerkrachten creëren via hun indoctrinatie een angstcultuur, zo stelde hij.

De cijfers uit het Statistisch Jaarboek bevestigen een nefaste evolutie die het Vlaams Belang al langer aanklaagt. Onze scholen moeten opnieuw Vlaamse scholen worden. Wie er te gast is dient zich aan te passen aan onze westerse waarden en verworvenheden. De islam, die vaak haaks staat op die normen en waarden, heeft geen enkele plaats in onze scholen. Islamonderricht zou dan ook verboden dienen te worden – het promoten van de islam in ons onderwijs heeft niets te maken met de vrijheid van religie.

Voor het Vlaams Belang is het al te gek dat we onderricht financieren in een godsdienst die haaks staat op onze eigen Europese waarden. Op die manier financieren we de niet-integratie en de islamisering met ons eigen belastinggeld. Bovendien is er nog steeds van overheidswege geen enkele controle op wat in de lessen islam op school verteld wordt.

Daarom pleiten we voor een afschaffing van het godsdienstonderricht in het officieel onderwijs, dat wil zeggen in het Gemeenschaps-, het gemeentelijk en provinciaal onderwijs.

Onveiligheid Noordstation: federale regering verantwoordelijk.

Brusselse Spoorwegpolitie zwaar onderbemand en eentalig Frans.

De Brusselse Spoorwegpolitie heeft een stakingsaanzegging ingediend om te protesteren tegen de onderbemanning van hun dienst. Toen in 2012 een opzichter van de Brusselse vervoersmaatschappij werd doodgestoken beloofde toenmalig minister van Binnenlandse Zaken Milquet een personeelskader van 358 agenten voor de Brusselse Spoorwegpolitie. Zes jaar later voorziet dat kader in amper 110 agenten. En van die 110 zijn er slechts 70 effectief aangeworven. De Brusselse Spoorwegpolitie moet het dus maar zien te rooien met amper 68% van het effectief.

Nochtans is het diezelfde Brusselse Spoorwegpolitie die nu ook geconfronteerd wordt met de toevloed aan illegalen in de metrostations en het Brusselse Noordstation. Brussels Vlaams Belang fractievoorzitter Dominiek Lootens: “Wanneer het vanuit hoofdstedelijke hoek klinkt dat de federale regering (in casu Jambon en Francken) haar verantwoordelijkheid niet opneemt, kunnen we enkel maar vaststellen dat die kritiek zeer terecht is. Wanneer het vanuit federale hoek klinkt dat Brussel welgeteld nul euro kan krijgen om de problemen in en rond het Noordstation op te lossen, dient bevoegd minister Jambon eerst zélf zijn verantwoordelijkheid op te nemen en ervoor te zorgen dat de Brusselse Spoorwegpolitie tenminste het nodige personeel krijgt om de problemen ook effectief te kunnen aanpakken.

20180504transmigrantenMaar ook op andere vlakken blijft de minister Van Binnenlandse zaken schromelijk in gebreke. Zo beschikt de Spoorwegpolitie niet eens over een lokaal in het Noordstation, noch in het Zuidstation. Ze moeten gebruik maken van een post elders in de hoofdstad, maar daar kunnen ze niet eens gebruik maken van de cellen om arrestanten in op te sluiten omdat ze het gebouw delen met een ministerie en het verboden is om daar waar ‘burgers’ aanwezig zijn gehandboeide arrestanten op te sluiten. Kortom: de werkomstandigheden van de Brusselse Spoorwegpolitie zijn ronduit lamentabel.

Eén van de redenen waarom er een enorm tekort aan effectieven is bij de dienst, is ook het feit dat Nederlandstalige agenten de Brusselse Spoorwegpolitie zo snel als mogelijk willen verlaten. Zo kwam de Franstalige krant La Dernière Heure (8 mei) er achter dat er momenteel volledige shifts gedraaid worden zonder dat er ook maar één Nederlandstalige agent aanwezig is.

Barbara Pas: “Het is werkelijk hemeltergend dat men er onder het beleid van een N-VA-minister niet eens in slaagt om de tweetaligheid van de dienst te garanderen. Wanneer het gaat over het gebrek aan tweetaligheid bij de Brusselse politie trekt minister Jambon steevast zijn paraplu open en wijst hij naar de Brusselse regering en de 19 Brusselse burgemeesters. Nu blijkt echter dat de tweetaligheid bij de federale Spoorwegpolitie in de hoofdstad ook een lachertje is. Ik ben alvast benieuwd wiens schuld dat weer zal zijn.

Zowel in de federale Kamer als in het Brussels Parlement zal het Vlaams Belang hierover dan ook interpelleren. Voor ons is het duidelijk: zolang minister Jambon zijn verantwoordelijkheid blijft ontvluchten is het getoeter van zijn partijgenoot Francken op twitter niets waard. Het is de federale regering die op schandalige wijze in gebreke blijft in het hele dossier rond de veiligheid en toevloed van illegalen in de Brusselse stations.

Vlaams Belang verheugd heel wat eigen standpunten terug te vinden in het Brusselplan van Vuye & Wouters

Het Vlaams Belang Brussel-19 neemt met tevredenheid kennis van de standpunten die de ex-N-VA kamerleden Hendrik Vuye en Veerle Wouters innemen in hun Brusselboek. Tevreden, omdat een groot deel van die standpunten, ideeën en voorstellen overeenstemmen met standpunten die door het Vlaams Belang werden geformuleerd in de programmatekst van het Brusselcongres “Brussel Morgen – Onze stad” uit 2013.

We denken daarbij onder meer aan:

  • het overhevelen van bevoegdheden van de gemeenten naar het Gewest – congresresolutie 6: “Vlaams Belang pleit voor een overheveling van gemeente-overschrijdende materie van het gemeentelijke naar het gewestelijke niveau.”
  • de oprichting van één politiezone en het installeren van een Brussels minister voor veiligheid – congresresolutie 8: “De zes Brusselse politiezones dienen hervormd te worden tot één Brusselse politiezone onder een hoofdstedelijk minister voor Veiligheid.”
  • het oprichten van 1 centraal Brussels OCMW – congresresolutie 15: “Wij pleiten dan ook voor de fusie in één instelling voor de 19 OCMW ‘s, en één instelling voor de 33 openbare vastgoedmaatschappijen …”
  • en het incorporeren van de VGC in het Vlaams Parlement- congresresolutie 5: “De Vlaamse Gemeenschapscommissie dient hervormd te worden tot een raadgevende commissie, waarbij de beslissingsmacht bij het Vlaams Parlement komt te liggen”

Het Vlaams Belang neemt er tevens akte van dat tijdens de boekvoorstelling gisteren (2 mei) Brussels CD&V kopstuk Brigitte Grouwels aangaf het eens te zijn met een groot deel van deze voorstellen, in navolging van Brussels Open VLD-minister Guy Vanhengel die ook reeds aangaf dat de voorstellen van Vuye en Wouters – en dus van het Vlaams Belang  – te verkiezen zijn boven bijvoorbeeld de onhaalbare Brusselkeuze van de N-VA.

Brussels Vlaams Belang fractievoorzitter Dominiek Lootens: “Het verbaast ons enkel dat deze voorstellen nu wel bijval vinden en aandacht krijgen, terwijl net dezelfde ideeën vijf jaar geleden geen enkele aandacht kregen noch een debat waard bleken te zijn – noch in de politieke arena noch in de pers.”
Desalniettemin wil het Vlaams Belang graag alsnog de debatten openen en samen met de andere Vlaamse partijen rond de tafel zitten om te komen tot een duidelijke consensus rond Brussel, en tot een politiek ten gunste van de Brusselse Vlamingen.

Welcome in Bruxelles – MIVB overtreedt taalwetten (opnieuw)

mivbOp de webstek van de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB kan de gebruiker opteren voor het Nederlands, het Frans en het Engels als werktaal. Wie opteert voor het Engels krijgt echter consequent alle namen van gemeenten, haltes en lijnen in het…Frans te zien. Zo spreekt de “Engelse” routeplanner en uurregeling over ‘Gare du Nord’, ‘Uccle’, ‘Bourse’, ‘Parvis Saint-Gilles’, enzoverder.
Kortom, de MIVB wil de internationale bezoekers van de hoofdstad graag laten geloven dat Brussel een eentalig francofone stad is.
Vlaams Belang fractievoorzitter Dominiek Lootens stelde hierover in het Brussels Hoofdstedelijk Parlement een vraag aan bevoegd minister Smet. Die gaf in zijn antwoord het probleem toe: “Voor de Engelstalige versie (van de webstek) werd destijds de keuze gemaakt om standaard te opteren voor de Franse versie van de haltenaam”.
Dominiek Lootens: “De MIVB overtreedt hiermee de taalwet, en de minister weet dat ook. Smet gaf in zijn antwoord aan dat hij op een ‘redelijke termijn’ een oplossing wil voor dit probleem. Ikzelf zal alvast bij de Vaste Commissie voor Taaltoezicht een klacht indienen, teneinde er zeker van te zijn dat de redelijke termijn echt redelijk zal zijn, en dat het dossier niet naar de Griekse kalenden wordt verwezen.

Geweld in Anderlechtse wijk Peterbos: tijd voor een harde aanpak

20110513spandoekcriminaliteitHet Vlaams Belang vraagt actie nadat drie controleurs van de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB gisterenavond omstreeks 20.30 uur in de Anderlechtse wijk Peterbos werden aangevallen door “jongeren”.  Het incident deed zich voor toen op een bus enkele “jongeren” gecontroleerd werden op hun vervoerbewijzen. De drie controleurs dienden voor verzorging overgebracht te worden naar het ziekenhuis, maar geen van de daders werd opgepakt.

De Anderlechtse wijk in kwestie staat al langer bekend als een probleemwijk. Deze week nog verscheen in het Nieuwsblad (maandag 23/4) een artikel over hoe politiemensen in de wijk steevast worden aangevallen door dezelfde eufemistisch genoemde “jongeren”. In datzelfde artikel noemt de Anderlechtse burgemeester hen bijna liefkozend “kleine boefjes”. Nochtans is dit soort van gratuit en zwaar geweld wel veel meer dan wat deugenieterij, en zou een sterker signaal vanwege de burgemeester meer dan gewenst zijn.

Het Vlaams Belang vraagt dat er met harde hand zou worden opgetreden tegen de bendes die de wijk onleefbaar maken. De tijd van een aai over de bol en een goed gesprek is al lang voorbij. Een vaste wijkpost met 20 agenten, zoals aangekondigd, is een goed begin. Het wordt echter ook hoog tijd dat de Brusselse parketten ook hun verantwoordelijkheid opnemen. De weinig indrukwekkende werkstraffen die de Brusselse correctionele rechtbank vorige week uitsprak tegen de criminelen die na de voetbalwedstrijd Ivoorkust-Marokko van vorig jaar lelijk huishielden in de hoofdstad waren alvast een zoveelste signaal dat gratuit geweld in de hoofdstad al lang niet meer streng bestraft wordt.

In het Brussels Hoofdstedelijk Parlement zal Vlaams Belang fractievoorzitter Dominiek Lootens vrijdag minister Smet interpelleren over het geweld tegen de MIVB-controleurs van vorige week, en zal hij er op aandringen om de controles in de ‘hete’ wijken nog verder op te voeren.