Dominiek Lootens
Advertenties

Brussel Fiscaliteit overtreedt taalwetten op flagrante wijze

Personen gedomicilieerd in het Vlaams Gewest die tot vorig jaar een aanslagbiljet Onroerende Voorheffing voor een onroerend goed in het hoofdstedelijk gewest ontvingen van het FOD Financiën, kregen dat zoals het hoort in Vlaanderen netjes in het Nederlands.

Vanaf dit jaar echter krijgen deze personen hun aanslagbiljet van Brussel Fiscaliteit; en daar loopt blijkbaar wel het één en ander mank bij het naleven van de taalwetgeving.

Zo werd het Vlaams Belang door diverse personen in Vlaanderen gecontacteerd, omdat zij dit aanslagbiljet nu enkel en alleen in het Frans ontvangen, met onderaan het aanslagbiljet de melding dat een Nederlandstalig exemplaar op schriftelijke aanvraag verkrijgbaar is.Brufisc1

Het spreekt voor zich dat het sturen van Franstalige officiële documenten naar in Vlaanderen gedomicilieerde personen een overtreding van de taalwetgeving is. En met als zure kers op de taart: wie dan een mail stuurt naar het opgegeven mailadres om een Nederlandstalig formulier te bekomen, krijgt een automatisch antwoord teruggestuurd dat ook…eentalig in het Frans is opgesteld!

brufisc2

Het spreekt voor zich dat deze flagrante taalwetsovertredingen onaanvaardbaar zijn. Daarom zal het Vlaams Belang hierover de verantwoordelijke minister (Guy Vanhengel) interpelleren. Daarnaast zal het Vlaams Belang iedereen die een foutief aanslagbiljet ontving bijstaan om klacht in te dienen bij de Vaste Commissie voor Taaltoezicht.

 

Advertenties

96.3% van Franstalige contractuele aanwervingen bij Brusselse OCMW’s in strijd met taalwetgeving

Taalrapport 2017 van Brusselse vice-gouveneur bevestigt: taalwet wordt in Brussel jaar na jaar verder uitgehold

Het Taalrapport 2017 van de Brusselse vice-gouverneur toont opnieuw aan dat de taalwet in Brussel blijkbaar niet veel meer is dan een waardeloos vodje papier. Uit een analyse die het Vlaams Belang maakte blijkt dat 95% van de contractuele aanwervingen bij de OCMW’s flagrant in strijd is met de taalwetgeving.

choseJaar na jaar analyseert het Vlaams Belang zorgvuldig de rapporten van de Brusselse vice-gouverneur, en jaar na jaar denken we dat het niet erger meer kan. Helaas stellen we vast dat het absolute dieptepunt in het totaal gebrek aan respect voor de taalwetgeving en voor de Nederlandstaligen in de hoofdstad nog steeds niet is bereikt.

De vicegouverneur kreeg voor het jaar 2017 voor de 19 Brusselse gemeenten en de OCMW’s in totaal 2.554  dossiers binnen. Hiervan waren er amper 449 legaal (in orde met de taalvoorschriften, de betrokkenen beschikten dus over het vereiste taalattest).  82.42 % van alle aanwervingen en benoemingen was dus niet in orde met de taalvoorschriften. In 2015 was dit 65,15 % en in 2014 60,9%.

Opgesplitst per taalgroep stellen we vast dat 51.20 % van de aanwervingen en benoemingen van Nederlandstaligen bij de Brusselse gemeenten en OCMW’s in 2017 illegaal was; en dat maar liefst 84.98% van de benoemingen en aanwervingen van Franstaligen illegaal was!

Zeker bij de Brusselse OCMW’s is de situatie een regelrechte schande. Daar is net geen 95% van de aanwervingen en benoemingen van Franstaligen flagrant in strijd met de taalwetgeving (tegenover 29.45% van de Nederlandstaligen). Bij de Franstalige contractuelen was zelfs meer dan 96.3% in strijd met de taalwetgeving.

Het aantal illegale benoemingen ligt voor wat de Franstalige ambtenaren betreft dus een flink stuk hoger dan bij de Nederlandstalige ambtenaren. Bovendien is de impact daarvan op de dienstverlening veel groter omdat het contingent Franstalige ambtenaren veel groter is dan het contingent Nederlandstalige ambtenaren.

Wanneer we de cijfers van de jongste 6 jaarverslagen naast elkaar leggen, kunnen we niet enkel dan vaststellen dat de situatie er jaar na jaar op achteruit gaat.

AANTAL ILLEGALE BENOEMINGEN BIJ DE 19 BRUSSELSE GEMEENTEN (statutair + contractueel)

2012: 58.11%
2013: 60.63%
2014: 60.95 %
2015: 65.15 %
2016: 67.19%
2017: 73.17%

AANTAL ILLEGALE BENOEMINGEN BIJ DE 19 BRUSSELSE  OCMW’s (statutair + contractueel)

2012: 79.73%
2013: 82.98%
2014: 86.12%
2015: 88.79%
2016: 89%
2017: 94.4%

Te vrezen valt dat zelfs deze dramatische cijfers nog te rooskleurig zijn in vergelijking met de realiteit. Sommige OCMW-besturen weigeren botweg hun beslissingen voor te leggen aan de vice-gouverneur (Stad Brussel, Elsene, Sint-Lambrechts-Woluwe, Vorst).

In heel dit verhaal dragen ook de Brusselse regering (voor de gemeenten) en het Verenigde College van de Gemeenschappelijke Gemeenschapscommissie (voor de OCMW’s) een verpletterende verantwoordelijkheid. Zij dienen de schorsingen die door de vice-gouverneur worden uitgesproken om te zetten in vernietigingen. Van de 2.105 aanwervingen en benoemingen in strijd met de taalwet in 2017, werden er… NUL vernietigd. Maar ook de verantwoordelijkheid van de federale regering en met name die van minister van Binnenlandse Zaken Jan Jambon (N-VA) is enorm. Zowel de Vaste Commissie voor Taaltoezicht als de Raad van State hebben reeds bevestigd dat minister Jambon perfect een bijzonder toezicht in het leven kan roepen en de vernietigingsbevoegdheid kan overdragen aan de Brusselse vice-gouverneur. Ondanks expliciete oproepen hiertoe vanwege het Vlaams Belang heeft minister Jambon ook dat dossier helaas ver weg in de communautaire diepvriezer gestopt.

Het Vlaams Belang stelt dus vast dat het aantal onwettige benoemingen en aanwervingen jaar na jaar stijgt, maar dat de verantwoordelijke Brusselse en federale overheden blijven uitblinken in inciviek gedrag en weigeren de taalwetten toe te passen. De rechten van de Nederlandstaligen in de hoofdstad zijn voor hen blijkbaar nog minder dan een vodje papier.

Het spreekt voor zich dat het Vlaams Belang zowel in de federale Kamer van Volksvertegenwoordigers als in het Brussels Parlement en de VVGGC hierover zal interpelleren.

Invoering nieuwe groene zakken Brussel na half jaar nog steeds niet in orde.

Vlaams Belang hekelt amateurisme van Brusselse regering

Puur amateurisme. Anders valt de invoering van de nieuwe biologisch afbreekbare groene zakken in het Brussels Gewest niet te noemen.

De verkoop van de oude niet-afbreekbare zakken is sedert 1 januari van dit jaar verboden. Maar intussen, zes maanden later, zijn de nieuwe zakken nog steeds niet in de winkels te vinden, en de winkeliers zelf weten ook niet wanneer ze er zullen komen, zo blijkt.  Kortom: het nieuwe systeem lijkt vlug-vlug te zijn ingevoerd en zonder ook maar enige ernstige communicatie of strategie hieromtrent.

zakVlaams Belang fractievoorzitter Dominiek Lootens: “We krijgen de jongste weken heel wat klachten van Brusselaars die vaststellen dat ze een half jaar na de invoering ervan nog steeds geen groene zakken kunnen aankopen in de winkel. Nu moeten ze daarvoor speciaal naar de amper vier gewestelijke containerparken rijden. En als kers op de taart mag men daar maximum amper twee rollen per keer aankopen. Dit is al te gek voor woorden. Met die totaal amateuristische manier van werken wordt het sluikstorten in het Gewest enkel maar in de hand gewerkt.”

Dat inwoners van de 19 Brusselse gemeenten vandaag speciaal de wagen naar het containerpark moeten nemen om twee rolletjes groene zakken aan te kopen is trouwens ook niet echt milieuvriendelijk te noemen.

Het Vlaams Belang eist dan ook dat de verkoop van de nieuwe zakken in de winkels zo snel als mogelijk wordt geregeld en dat in afwachting daarvan er per gemeente minstens één verkooppunt wordt opengesteld waar de inwoners een ongelimiteerd aantal zakken zou kunnen aankopen.

Brussels Gewest komt belofte om aantal gemeentebelastingen af te schaffen niet na

Het 11 jaar geleden opgerichte Brussels Fiscaal Compensatiefonds dat tot doel had het aantal lokale (pest)belastingen drastisch terug te schroeven en andere taksen beter op elkaar af te stemmen, heeft zijn effect volledig gemist. Dat blijkt uit het antwoord van de hoofdstedelijke regering op vragen die ik hierover in het parlement stelde.

Na de islamitische aanslag in Brussel werd het budget van dat compensatiefonds opgetrokken van 17 naar 37 miljoen euro om de noodlijdende middenstand tegemoet te komen. Maar alhoewel de Brusselse gemeenten inderdaad een paar pestbelastingen afschaften (bvb op beeldschermen en drijfkracht) kwamen er gewoon andere in de plaats.

citroenAls supermarktuitbater betaal je in Brussel aan belastingen en taksen 366% van het gemiddelde van de rest van Vlaanderen. Als horecabaas 304%. Brussel kent zo maar liefst 22 verschillende soorten heffingen – net het dubbele van pakweg Kortrijk en Aalst.

Daarnaast is er ook een groot verschil tussen de 19 Brusselse gemeenten onderling. Zo zijn er gemeenten die een extra taks heffen op horeca-uitbatingen die na een opgelegd sluitingsuur willen open blijven. Het jaarlijkse bedrag van deze belasting varieert afhangende van de gemeente van 350 tot 3.000 euro per drankgelegenheid, zo blijkt uit cijfers die het Vlaams Belang kon verzamelen.

Het Vlaams Belang eist dan ook dat er een einde komt aan de wildgroei aan taksen en heffingen en aan de grote intra-Brusselse verschillen. De Brusselse zelfstandigen kennen moeilijke tijden. Er waren de terroristische aanslagen in Zaventem en Brussel die de lokale economie een stevige knauw hebben gegeven, maar er is ook de rampzalige voetgangerszone en het ontbreken van een realistisch mobiliteitsbeleid in Brussel dat nefast is voor de handel en de horeca in de hoofdstad. En dat terwijl het net de middenstand is die Brussel vandaag recht houdt en die er voor zorgt dat Brussel nog een levendige en ietwat leefbare stad blijft.

Tags en graffiti bij Brusselse vervoersmaatschappij kosten handenvol geld

Aantal gevallen graffiti stijgt op 1 jaar tijd met 34%

Tags, graffiti en stickers verwijderen kost de Brusselse openbare vervoersmaatschappij MIVB jaarlijks handenvol geld, zo blijkt uit het antwoord van minister Pascal Smet op een vraag van Brussels Vlaams Belang fractievoorzitter Dominiek Lootens. En het probleem was nooit groter dan vandaag.

Op één jaar tijd, tussen 2016 en 2017, steeg het aantal graffiti-gerelateerde gevallen van vandalisme tegen de MIVB met maar liefst 34%. Waar de MIVB in 2016 ongeveer 56.000 gevallen optekende, waren er dat vorig jaar zowat 75.000. Dat wil zeggen dat er dagelijks (!) meer dan 200 tags en graffiti dienen te worden verwijderd.  Enkel en alleen al voor bijvoorbeeld het MIVB-station ‘Hallepoort’ moet er meer dan zeven maal per dag graffiti of wildgeplakte affiches verwijderd worden (2735 gevallen voor 2017).mivb graf

Dat verwijderen heeft natuurlijk ook een kostenplaatje: bijna een half miljoen euro voor 2017 (456.000 euro).

Het Vlaams Belang pleit er voor om zo vaak als mogelijk over te gaan tot identificatie van de dader(s), voornamelijk aan de hand van camerabeelden, en de dader(s) te laten opdraaien voor de integrale kost van de verwijdering.

De MIVB geeft zichzelf 48 uur de tijd om graffiti en andere besmeuringen en aanplakkingen te verwijderen, uitbater JC Decaux (schuilhuisjes) een week – tenzij het gaat om racistische tags, dan worden deze binnen de drie uur verwijderd. Voor het Vlaams Belang zou het alvast een goed signaal zijn mocht de MIVB zich voor ALLE graffiti, tags, enzoverder zo snel en efficiënt inzetten, teneinde het ‘broken window’ fenomeen adequaat tegen te gaan.

Brussels onderwijs islamiseert aan sneltempo. Vlaams Belang wil islam uit onze scholen weren

islamschoolVan alle kinderen die in Brussel naar het Nederlandstalig basisonderwijs gaan, volgt 32 procent islamitische godsdienst, zo blijkt uit het Statistisch Jaarboek van het Vlaams onderwijs 2016-2017.Het aantal kinderen dat islamles volgt steeg tussen het schooljaar 2007-‘08 en 2016-’17 met meer dan 100%.

Zeker in het gemeentelijk onderwijs is de islamisering zeer problematisch. Daar volgt maar liefst 69.45% van alle leerlingen islamitische godsdienst. In het gemeenschapsonderwijs is dat eveneens meer dan 50%. En dat heeft zo zijn gevolgen. Lessen rond de evolutieleer en bepaalde historische feiten worden soms niet eens meer onderwezen om de ‘islamitische gevoeligheden’ te respecteren.

In heel wat Brusselse scholen worden er ook enkel maar halalmaaltijden aangeboden, ook aan niet -islamitische kinderen. Zij moeten zich blijkbaar maar leren integreren in wat stilaan islamitische scholen zijn geworden.

Ook voor de islamitische kinderen zelf is het moslimonderricht in onze scholen problematisch. Dat bleek vorig jaar nog uit een onderzoek van jihadexpert Montasser AlDe’emeh  in meerdere Brusselse scholen. Islamleerkrachten creëren via hun indoctrinatie een angstcultuur, zo stelde hij.

De cijfers uit het Statistisch Jaarboek bevestigen een nefaste evolutie die het Vlaams Belang al langer aanklaagt. Onze scholen moeten opnieuw Vlaamse scholen worden. Wie er te gast is dient zich aan te passen aan onze westerse waarden en verworvenheden. De islam, die vaak haaks staat op die normen en waarden, heeft geen enkele plaats in onze scholen. Islamonderricht zou dan ook verboden dienen te worden – het promoten van de islam in ons onderwijs heeft niets te maken met de vrijheid van religie.

Voor het Vlaams Belang is het al te gek dat we onderricht financieren in een godsdienst die haaks staat op onze eigen Europese waarden. Op die manier financieren we de niet-integratie en de islamisering met ons eigen belastinggeld. Bovendien is er nog steeds van overheidswege geen enkele controle op wat in de lessen islam op school verteld wordt.

Daarom pleiten we voor een afschaffing van het godsdienstonderricht in het officieel onderwijs, dat wil zeggen in het Gemeenschaps-, het gemeentelijk en provinciaal onderwijs.

Onveiligheid Noordstation: federale regering verantwoordelijk.

Brusselse Spoorwegpolitie zwaar onderbemand en eentalig Frans.

De Brusselse Spoorwegpolitie heeft een stakingsaanzegging ingediend om te protesteren tegen de onderbemanning van hun dienst. Toen in 2012 een opzichter van de Brusselse vervoersmaatschappij werd doodgestoken beloofde toenmalig minister van Binnenlandse Zaken Milquet een personeelskader van 358 agenten voor de Brusselse Spoorwegpolitie. Zes jaar later voorziet dat kader in amper 110 agenten. En van die 110 zijn er slechts 70 effectief aangeworven. De Brusselse Spoorwegpolitie moet het dus maar zien te rooien met amper 68% van het effectief.

Nochtans is het diezelfde Brusselse Spoorwegpolitie die nu ook geconfronteerd wordt met de toevloed aan illegalen in de metrostations en het Brusselse Noordstation. Brussels Vlaams Belang fractievoorzitter Dominiek Lootens: “Wanneer het vanuit hoofdstedelijke hoek klinkt dat de federale regering (in casu Jambon en Francken) haar verantwoordelijkheid niet opneemt, kunnen we enkel maar vaststellen dat die kritiek zeer terecht is. Wanneer het vanuit federale hoek klinkt dat Brussel welgeteld nul euro kan krijgen om de problemen in en rond het Noordstation op te lossen, dient bevoegd minister Jambon eerst zélf zijn verantwoordelijkheid op te nemen en ervoor te zorgen dat de Brusselse Spoorwegpolitie tenminste het nodige personeel krijgt om de problemen ook effectief te kunnen aanpakken.

20180504transmigrantenMaar ook op andere vlakken blijft de minister Van Binnenlandse zaken schromelijk in gebreke. Zo beschikt de Spoorwegpolitie niet eens over een lokaal in het Noordstation, noch in het Zuidstation. Ze moeten gebruik maken van een post elders in de hoofdstad, maar daar kunnen ze niet eens gebruik maken van de cellen om arrestanten in op te sluiten omdat ze het gebouw delen met een ministerie en het verboden is om daar waar ‘burgers’ aanwezig zijn gehandboeide arrestanten op te sluiten. Kortom: de werkomstandigheden van de Brusselse Spoorwegpolitie zijn ronduit lamentabel.

Eén van de redenen waarom er een enorm tekort aan effectieven is bij de dienst, is ook het feit dat Nederlandstalige agenten de Brusselse Spoorwegpolitie zo snel als mogelijk willen verlaten. Zo kwam de Franstalige krant La Dernière Heure (8 mei) er achter dat er momenteel volledige shifts gedraaid worden zonder dat er ook maar één Nederlandstalige agent aanwezig is.

Barbara Pas: “Het is werkelijk hemeltergend dat men er onder het beleid van een N-VA-minister niet eens in slaagt om de tweetaligheid van de dienst te garanderen. Wanneer het gaat over het gebrek aan tweetaligheid bij de Brusselse politie trekt minister Jambon steevast zijn paraplu open en wijst hij naar de Brusselse regering en de 19 Brusselse burgemeesters. Nu blijkt echter dat de tweetaligheid bij de federale Spoorwegpolitie in de hoofdstad ook een lachertje is. Ik ben alvast benieuwd wiens schuld dat weer zal zijn.

Zowel in de federale Kamer als in het Brussels Parlement zal het Vlaams Belang hierover dan ook interpelleren. Voor ons is het duidelijk: zolang minister Jambon zijn verantwoordelijkheid blijft ontvluchten is het getoeter van zijn partijgenoot Francken op twitter niets waard. Het is de federale regering die op schandalige wijze in gebreke blijft in het hele dossier rond de veiligheid en toevloed van illegalen in de Brusselse stations.