Dominiek Lootens

Home » Posts tagged 'MIVB'

Tag Archives: MIVB

Advertenties

Tags en graffiti bij Brusselse vervoersmaatschappij kosten handenvol geld

Aantal gevallen graffiti stijgt op 1 jaar tijd met 34%

Tags, graffiti en stickers verwijderen kost de Brusselse openbare vervoersmaatschappij MIVB jaarlijks handenvol geld, zo blijkt uit het antwoord van minister Pascal Smet op een vraag van Brussels Vlaams Belang fractievoorzitter Dominiek Lootens. En het probleem was nooit groter dan vandaag.

Op één jaar tijd, tussen 2016 en 2017, steeg het aantal graffiti-gerelateerde gevallen van vandalisme tegen de MIVB met maar liefst 34%. Waar de MIVB in 2016 ongeveer 56.000 gevallen optekende, waren er dat vorig jaar zowat 75.000. Dat wil zeggen dat er dagelijks (!) meer dan 200 tags en graffiti dienen te worden verwijderd.  Enkel en alleen al voor bijvoorbeeld het MIVB-station ‘Hallepoort’ moet er meer dan zeven maal per dag graffiti of wildgeplakte affiches verwijderd worden (2735 gevallen voor 2017).mivb graf

Dat verwijderen heeft natuurlijk ook een kostenplaatje: bijna een half miljoen euro voor 2017 (456.000 euro).

Het Vlaams Belang pleit er voor om zo vaak als mogelijk over te gaan tot identificatie van de dader(s), voornamelijk aan de hand van camerabeelden, en de dader(s) te laten opdraaien voor de integrale kost van de verwijdering.

De MIVB geeft zichzelf 48 uur de tijd om graffiti en andere besmeuringen en aanplakkingen te verwijderen, uitbater JC Decaux (schuilhuisjes) een week – tenzij het gaat om racistische tags, dan worden deze binnen de drie uur verwijderd. Voor het Vlaams Belang zou het alvast een goed signaal zijn mocht de MIVB zich voor ALLE graffiti, tags, enzoverder zo snel en efficiënt inzetten, teneinde het ‘broken window’ fenomeen adequaat tegen te gaan.

Advertenties

Onveiligheid Noordstation: federale regering verantwoordelijk.

Brusselse Spoorwegpolitie zwaar onderbemand en eentalig Frans.

De Brusselse Spoorwegpolitie heeft een stakingsaanzegging ingediend om te protesteren tegen de onderbemanning van hun dienst. Toen in 2012 een opzichter van de Brusselse vervoersmaatschappij werd doodgestoken beloofde toenmalig minister van Binnenlandse Zaken Milquet een personeelskader van 358 agenten voor de Brusselse Spoorwegpolitie. Zes jaar later voorziet dat kader in amper 110 agenten. En van die 110 zijn er slechts 70 effectief aangeworven. De Brusselse Spoorwegpolitie moet het dus maar zien te rooien met amper 68% van het effectief.

Nochtans is het diezelfde Brusselse Spoorwegpolitie die nu ook geconfronteerd wordt met de toevloed aan illegalen in de metrostations en het Brusselse Noordstation. Brussels Vlaams Belang fractievoorzitter Dominiek Lootens: “Wanneer het vanuit hoofdstedelijke hoek klinkt dat de federale regering (in casu Jambon en Francken) haar verantwoordelijkheid niet opneemt, kunnen we enkel maar vaststellen dat die kritiek zeer terecht is. Wanneer het vanuit federale hoek klinkt dat Brussel welgeteld nul euro kan krijgen om de problemen in en rond het Noordstation op te lossen, dient bevoegd minister Jambon eerst zélf zijn verantwoordelijkheid op te nemen en ervoor te zorgen dat de Brusselse Spoorwegpolitie tenminste het nodige personeel krijgt om de problemen ook effectief te kunnen aanpakken.

20180504transmigrantenMaar ook op andere vlakken blijft de minister Van Binnenlandse zaken schromelijk in gebreke. Zo beschikt de Spoorwegpolitie niet eens over een lokaal in het Noordstation, noch in het Zuidstation. Ze moeten gebruik maken van een post elders in de hoofdstad, maar daar kunnen ze niet eens gebruik maken van de cellen om arrestanten in op te sluiten omdat ze het gebouw delen met een ministerie en het verboden is om daar waar ‘burgers’ aanwezig zijn gehandboeide arrestanten op te sluiten. Kortom: de werkomstandigheden van de Brusselse Spoorwegpolitie zijn ronduit lamentabel.

Eén van de redenen waarom er een enorm tekort aan effectieven is bij de dienst, is ook het feit dat Nederlandstalige agenten de Brusselse Spoorwegpolitie zo snel als mogelijk willen verlaten. Zo kwam de Franstalige krant La Dernière Heure (8 mei) er achter dat er momenteel volledige shifts gedraaid worden zonder dat er ook maar één Nederlandstalige agent aanwezig is.

Barbara Pas: “Het is werkelijk hemeltergend dat men er onder het beleid van een N-VA-minister niet eens in slaagt om de tweetaligheid van de dienst te garanderen. Wanneer het gaat over het gebrek aan tweetaligheid bij de Brusselse politie trekt minister Jambon steevast zijn paraplu open en wijst hij naar de Brusselse regering en de 19 Brusselse burgemeesters. Nu blijkt echter dat de tweetaligheid bij de federale Spoorwegpolitie in de hoofdstad ook een lachertje is. Ik ben alvast benieuwd wiens schuld dat weer zal zijn.

Zowel in de federale Kamer als in het Brussels Parlement zal het Vlaams Belang hierover dan ook interpelleren. Voor ons is het duidelijk: zolang minister Jambon zijn verantwoordelijkheid blijft ontvluchten is het getoeter van zijn partijgenoot Francken op twitter niets waard. Het is de federale regering die op schandalige wijze in gebreke blijft in het hele dossier rond de veiligheid en toevloed van illegalen in de Brusselse stations.

Welcome in Bruxelles – MIVB overtreedt taalwetten (opnieuw)

mivbOp de webstek van de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB kan de gebruiker opteren voor het Nederlands, het Frans en het Engels als werktaal. Wie opteert voor het Engels krijgt echter consequent alle namen van gemeenten, haltes en lijnen in het…Frans te zien. Zo spreekt de “Engelse” routeplanner en uurregeling over ‘Gare du Nord’, ‘Uccle’, ‘Bourse’, ‘Parvis Saint-Gilles’, enzoverder.
Kortom, de MIVB wil de internationale bezoekers van de hoofdstad graag laten geloven dat Brussel een eentalig francofone stad is.
Vlaams Belang fractievoorzitter Dominiek Lootens stelde hierover in het Brussels Hoofdstedelijk Parlement een vraag aan bevoegd minister Smet. Die gaf in zijn antwoord het probleem toe: “Voor de Engelstalige versie (van de webstek) werd destijds de keuze gemaakt om standaard te opteren voor de Franse versie van de haltenaam”.
Dominiek Lootens: “De MIVB overtreedt hiermee de taalwet, en de minister weet dat ook. Smet gaf in zijn antwoord aan dat hij op een ‘redelijke termijn’ een oplossing wil voor dit probleem. Ikzelf zal alvast bij de Vaste Commissie voor Taaltoezicht een klacht indienen, teneinde er zeker van te zijn dat de redelijke termijn echt redelijk zal zijn, en dat het dossier niet naar de Griekse kalenden wordt verwezen.

Geweld in Anderlechtse wijk Peterbos: tijd voor een harde aanpak

20110513spandoekcriminaliteitHet Vlaams Belang vraagt actie nadat drie controleurs van de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB gisterenavond omstreeks 20.30 uur in de Anderlechtse wijk Peterbos werden aangevallen door “jongeren”.  Het incident deed zich voor toen op een bus enkele “jongeren” gecontroleerd werden op hun vervoerbewijzen. De drie controleurs dienden voor verzorging overgebracht te worden naar het ziekenhuis, maar geen van de daders werd opgepakt.

De Anderlechtse wijk in kwestie staat al langer bekend als een probleemwijk. Deze week nog verscheen in het Nieuwsblad (maandag 23/4) een artikel over hoe politiemensen in de wijk steevast worden aangevallen door dezelfde eufemistisch genoemde “jongeren”. In datzelfde artikel noemt de Anderlechtse burgemeester hen bijna liefkozend “kleine boefjes”. Nochtans is dit soort van gratuit en zwaar geweld wel veel meer dan wat deugenieterij, en zou een sterker signaal vanwege de burgemeester meer dan gewenst zijn.

Het Vlaams Belang vraagt dat er met harde hand zou worden opgetreden tegen de bendes die de wijk onleefbaar maken. De tijd van een aai over de bol en een goed gesprek is al lang voorbij. Een vaste wijkpost met 20 agenten, zoals aangekondigd, is een goed begin. Het wordt echter ook hoog tijd dat de Brusselse parketten ook hun verantwoordelijkheid opnemen. De weinig indrukwekkende werkstraffen die de Brusselse correctionele rechtbank vorige week uitsprak tegen de criminelen die na de voetbalwedstrijd Ivoorkust-Marokko van vorig jaar lelijk huishielden in de hoofdstad waren alvast een zoveelste signaal dat gratuit geweld in de hoofdstad al lang niet meer streng bestraft wordt.

In het Brussels Hoofdstedelijk Parlement zal Vlaams Belang fractievoorzitter Dominiek Lootens vrijdag minister Smet interpelleren over het geweld tegen de MIVB-controleurs van vorige week, en zal hij er op aandringen om de controles in de ‘hete’ wijken nog verder op te voeren.

Pop-up secretariaat Vlaams Belang in lokalen MIVB ?

De SPa wil het hoofddoekenverbod en dus de neutraliteit bij de MIVB afschaffen? dan opent het Vlaams Belang toch gewoon een pop-up secretariaat in een leegstaande winkelruimte in een metrostation, neen?

HIER vindt U het filmpje van de tussenkomst die ik hierover hield in het parlement.

Afschaffen hoofddoekverbod MIVB is grote stap in de verkeerde richting

kopvodBrussels mobiliteitsminister Pascal Smet (SP.a) wil op vraag van zijn partijgenoot Fouad Ahidar het algemeen hoofddoekenverbod voor personeel van de winkels in de Brusselse metro- en premetrostations schrappen. Het Vlaams Belang is hierover niet te spreken, en noemt de maatregel een stap terug in de vrouwenemancipatie en de inburgering.

Het lastenboek voor de betrokken stationswinkels bepaalt momenteel zeer terecht dat “het personeel van de winkels er altijd verzorgd moet uitzien en dat het geen politieke of religieuze tekens mag dragen”. Door van dit principe af te stappen geeft Smet het signaal dat de neutraliteit van het openbaar vervoer in Brussel niet langer meer van tel is. Daarenboven zet het opnieuw de deur open voor een systeem waarin (allochtone) vrouwen onder sociale druk opnieuw een hoofddoek gaan dragen. Wetende dat arbeid één van de integrerende factoren in onze maatschappij is, gaat de maatregel van Smet regelrecht in tegen iedere vorm van inburgering die nog maar een paar weken geleden door de Brusselse partijen werd gestemd.

Op 17 maart van dit jaar schreef de Iraanse Darya Safai nog een opiniestuk in De Morgen onder de titel “Vrouwen die een hoofddoek dragen, maken de kloof in onze samenleving ongewild nog groter”.  Daarin schreef ze onder meer : “Ik begrijp niet dat je een kledingvoorschrift dat vrouwen per definitie discrimineert verdedigt onder het mom van de strijd voor vrouwenrechten.” We kunnen minister Smet enkel maar aanraden om dat stuk eens zeer aandachtig te lezen!

Het Vlaams Belang neemt het niet dat minister Smet zonder blikken of blozen voor de zoveelste keer toegeeft aan de dictaten van de radicale islam – ditmaal via SP.a-parlementslid Ahidar. Brussels VB-fractievoorzitter Dominiek Lootens zal minister Smet hierover alvast interpelleren, en een voorstel indienen om de neutraliteit op en rond het openbaar vervoer te waarborgen.

Wildgroei gratis MIVB-abonnementen

mivbHet aantal gratis abonnementen dat door de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB wordt uitgedeeld blijft maar aangroeien. Dat blijkt uit cijfers die Brussels Vlaams Belang fractievoorzitter Dominiek Lootens opvroeg.

Het aantal vrijkaarten steeg van 38.416 in 2014 naar 39.868 in 2016 (de meest recente cijfers). Helaas komen die kaarten niet enkel die mensen ten goede die er echt nood aan hebben. Zo speelde de MIVB in 2016 gul Sinterklaas voor 347 gemeenteraadsleden (340 in 2014) en 263 parlementsleden (250 in 2014).

Ook personen met een statuut ‘nationale erkenning’ mogen kosteloos gebruik maken van de diensten van de MIVB. Waren dat er in 2014 nog “maar” 895, dan waren er dat in 2016 reeds 1.231.

Het Vlaams Belang blijft er bij bevoegd minister Smet op aandringen om de gratis abonnementen voor de MIVB in de eerste plaats voor te behouden voor die personen die er nood aan hebben: blinden en slechtzienden (momenteel 1.430 abonnementen) of begeleiders van personen met een beperkte mobiliteit (nu 178) bijvoorbeeld. Politici en MIVB-bestuursleden kunnen perfect hun eigen ticketje betalen.