Dominiek Lootens

Home » Posts tagged 'openbaar vervoer'

Tagarchief: openbaar vervoer

Advertenties

Wel geld in Brussel voor gratis tickets voor illegalen, niet voor zwaar zieke eigen mensen

“Het is duidelijk dat de prioriteiten in Brussel verkeerd liggen. Eerst moeten we voor onze mensen zorgen!”

Verbijsterend: terwijl minister van mobiliteit Pascal Smet iets meer dan een maand geleden uitpakte met 9.000 gratis MIVB-tickets voor transmigranten, blijkt uit het verhaal van Lakenaar Sven Verelst dat eenzelfde geste voor zwaar zieke Brusselaars blijkbaar niet kan. De man lijdt aan een zeldzame vorm van leukemie en krijgt in Vlaanderen wel, maar in Brussel geen gratis abonnement voor het openbaar vervoer.

Mensen met een handicap die steun krijgen via de FOD Sociale Zekerheid, hebben op dit moment dus geen recht op een gratis abonnement van de MIVB.

In Vlaanderen is de situatie echter anders: daar krijgt de Vlaamse vervoersmaatschappij De Lijn van de federale overheidsdienst Sociale Zekerheid regelmatig een lijst met namen opgestuurd van personen met een handicap. Die mensen krijgen automatisch een gratis abonnement opgestuurd met de post. In Brussel is dat bij de MIVB tot hiertoe nog niet het geval. Wel krijgen ze korting, maar nog steeds is de prijs van een abonnement voor deze mensen, die vaak dure behandelingen moeten betalen, een bijzonder bittere pil.

“Het is erg om te moeten vaststellen dat Brusselaars die het al niet breed hebben, in de kou blijven staan. Te meer omdat de MIVB en de Brusselse regering blijkbaar wél geld over hadden om duizenden tickets te schenken aan illegale transmigranten”, aldus Brussels Vlaams Belang-voorzitter Bob De Brabandere. “Dat is toch de omgekeerde wereld? Het is duidelijk dat de prioriteiten in Brussel verkeerd liggen. Eerst moeten we voor onze mensen zorgen en dan eventueel voor anderen.”

Brussels minister van mobiliteit Pascal Smet pakte in juni inderdaad nog fier uit met het feit dat Brussel naast 600.000 euro ook 9.000 tickets veil had voor transmigranten. “Je kan dan dure, private bussen inleggen. Of je kan tickets uitdelen van de Brusselse vervoermaatschappij, waardoor het niks kost,” zei Smet daar toen over.

Wat “niks kost” voor transmigranten, is dus blijkbaar wel te duur voor zwaar zieke eigen mensen. Fractievoorzitter in het Brussels Parlement Dominiek Lootens zal hierover interpelleren in het Brussels parlement. Lootens is duidelijk: “Het is de Brusselse regering die over de prijzen beslist. Ik zal er in het parlement over waken dat wanneer het prijzenbeleid van de MIVB weer op tafel ligt, onze mensen niet in de kou blijven staan. Dat is maar de logica zelve.”

Advertenties

Tags en graffiti bij Brusselse vervoersmaatschappij kosten handenvol geld

Aantal gevallen graffiti stijgt op 1 jaar tijd met 34%

Tags, graffiti en stickers verwijderen kost de Brusselse openbare vervoersmaatschappij MIVB jaarlijks handenvol geld, zo blijkt uit het antwoord van minister Pascal Smet op een vraag van Brussels Vlaams Belang fractievoorzitter Dominiek Lootens. En het probleem was nooit groter dan vandaag.

Op één jaar tijd, tussen 2016 en 2017, steeg het aantal graffiti-gerelateerde gevallen van vandalisme tegen de MIVB met maar liefst 34%. Waar de MIVB in 2016 ongeveer 56.000 gevallen optekende, waren er dat vorig jaar zowat 75.000. Dat wil zeggen dat er dagelijks (!) meer dan 200 tags en graffiti dienen te worden verwijderd.  Enkel en alleen al voor bijvoorbeeld het MIVB-station ‘Hallepoort’ moet er meer dan zeven maal per dag graffiti of wildgeplakte affiches verwijderd worden (2735 gevallen voor 2017).mivb graf

Dat verwijderen heeft natuurlijk ook een kostenplaatje: bijna een half miljoen euro voor 2017 (456.000 euro).

Het Vlaams Belang pleit er voor om zo vaak als mogelijk over te gaan tot identificatie van de dader(s), voornamelijk aan de hand van camerabeelden, en de dader(s) te laten opdraaien voor de integrale kost van de verwijdering.

De MIVB geeft zichzelf 48 uur de tijd om graffiti en andere besmeuringen en aanplakkingen te verwijderen, uitbater JC Decaux (schuilhuisjes) een week – tenzij het gaat om racistische tags, dan worden deze binnen de drie uur verwijderd. Voor het Vlaams Belang zou het alvast een goed signaal zijn mocht de MIVB zich voor ALLE graffiti, tags, enzoverder zo snel en efficiënt inzetten, teneinde het ‘broken window’ fenomeen adequaat tegen te gaan.

Welcome in Bruxelles – MIVB overtreedt taalwetten (opnieuw)

mivbOp de webstek van de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB kan de gebruiker opteren voor het Nederlands, het Frans en het Engels als werktaal. Wie opteert voor het Engels krijgt echter consequent alle namen van gemeenten, haltes en lijnen in het…Frans te zien. Zo spreekt de “Engelse” routeplanner en uurregeling over ‘Gare du Nord’, ‘Uccle’, ‘Bourse’, ‘Parvis Saint-Gilles’, enzoverder.
Kortom, de MIVB wil de internationale bezoekers van de hoofdstad graag laten geloven dat Brussel een eentalig francofone stad is.
Vlaams Belang fractievoorzitter Dominiek Lootens stelde hierover in het Brussels Hoofdstedelijk Parlement een vraag aan bevoegd minister Smet. Die gaf in zijn antwoord het probleem toe: “Voor de Engelstalige versie (van de webstek) werd destijds de keuze gemaakt om standaard te opteren voor de Franse versie van de haltenaam”.
Dominiek Lootens: “De MIVB overtreedt hiermee de taalwet, en de minister weet dat ook. Smet gaf in zijn antwoord aan dat hij op een ‘redelijke termijn’ een oplossing wil voor dit probleem. Ikzelf zal alvast bij de Vaste Commissie voor Taaltoezicht een klacht indienen, teneinde er zeker van te zijn dat de redelijke termijn echt redelijk zal zijn, en dat het dossier niet naar de Griekse kalenden wordt verwezen.

Afschaffen hoofddoekverbod MIVB is grote stap in de verkeerde richting

kopvodBrussels mobiliteitsminister Pascal Smet (SP.a) wil op vraag van zijn partijgenoot Fouad Ahidar het algemeen hoofddoekenverbod voor personeel van de winkels in de Brusselse metro- en premetrostations schrappen. Het Vlaams Belang is hierover niet te spreken, en noemt de maatregel een stap terug in de vrouwenemancipatie en de inburgering.

Het lastenboek voor de betrokken stationswinkels bepaalt momenteel zeer terecht dat “het personeel van de winkels er altijd verzorgd moet uitzien en dat het geen politieke of religieuze tekens mag dragen”. Door van dit principe af te stappen geeft Smet het signaal dat de neutraliteit van het openbaar vervoer in Brussel niet langer meer van tel is. Daarenboven zet het opnieuw de deur open voor een systeem waarin (allochtone) vrouwen onder sociale druk opnieuw een hoofddoek gaan dragen. Wetende dat arbeid één van de integrerende factoren in onze maatschappij is, gaat de maatregel van Smet regelrecht in tegen iedere vorm van inburgering die nog maar een paar weken geleden door de Brusselse partijen werd gestemd.

Op 17 maart van dit jaar schreef de Iraanse Darya Safai nog een opiniestuk in De Morgen onder de titel “Vrouwen die een hoofddoek dragen, maken de kloof in onze samenleving ongewild nog groter”.  Daarin schreef ze onder meer : “Ik begrijp niet dat je een kledingvoorschrift dat vrouwen per definitie discrimineert verdedigt onder het mom van de strijd voor vrouwenrechten.” We kunnen minister Smet enkel maar aanraden om dat stuk eens zeer aandachtig te lezen!

Het Vlaams Belang neemt het niet dat minister Smet zonder blikken of blozen voor de zoveelste keer toegeeft aan de dictaten van de radicale islam – ditmaal via SP.a-parlementslid Ahidar. Brussels VB-fractievoorzitter Dominiek Lootens zal minister Smet hierover alvast interpelleren, en een voorstel indienen om de neutraliteit op en rond het openbaar vervoer te waarborgen.

Wildgroei gratis MIVB-abonnementen

mivbHet aantal gratis abonnementen dat door de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB wordt uitgedeeld blijft maar aangroeien. Dat blijkt uit cijfers die Brussels Vlaams Belang fractievoorzitter Dominiek Lootens opvroeg.

Het aantal vrijkaarten steeg van 38.416 in 2014 naar 39.868 in 2016 (de meest recente cijfers). Helaas komen die kaarten niet enkel die mensen ten goede die er echt nood aan hebben. Zo speelde de MIVB in 2016 gul Sinterklaas voor 347 gemeenteraadsleden (340 in 2014) en 263 parlementsleden (250 in 2014).

Ook personen met een statuut ‘nationale erkenning’ mogen kosteloos gebruik maken van de diensten van de MIVB. Waren dat er in 2014 nog “maar” 895, dan waren er dat in 2016 reeds 1.231.

Het Vlaams Belang blijft er bij bevoegd minister Smet op aandringen om de gratis abonnementen voor de MIVB in de eerste plaats voor te behouden voor die personen die er nood aan hebben: blinden en slechtzienden (momenteel 1.430 abonnementen) of begeleiders van personen met een beperkte mobiliteit (nu 178) bijvoorbeeld. Politici en MIVB-bestuursleden kunnen perfect hun eigen ticketje betalen.